La sécurité à moto en quelques mots

Avant de conduire assurez-vous d'être en bonne forme physique et bien disposée au niveau mental.

Ne conduisez jamais sous l'effet de l'alcool, drogues ou médicaments.Appliquez le principe de 0% alcool. 

Rappelez-vous d'avoir une bonne attitude en tout temps!  Cherchez à vous perfectionner.  Bien conseillé, on apprend plus vite que

par la méthode essai erreur, qui elle, peut s'avérer très dommageable à moto, voir mortelle.

Gardez votre niveau de concentration élevé en tout temps à moto, et toujours garder le regard haut et au loin. 

Pratiquez et mettez en pratique l'anticipation visuelle et la vision périphérique. Ayez constamment une bonne lecture de la route et de l'environnement immédiat.

Décelez les dangers à l'avance et réagissez immédiatement.  Apprenez à toujours adapter votre vitesse aux circonstances et conditions. 

Connaissez et adaptez vos limites et celles de votre moto, et adaptez-vous aux conditions environnantes (surfaces, adhérence, météo, etc).

Assurez-vous de bien connaître et opérer correctement les contrôles de votre moto.  Rappelez-vous que vous êtes d'abord la SEULE personne responsable de votre sécurité.  Si vous négligez cette notion capitale, vous augmentez votre risque de devenir une victime de la route.

Gardez en tout temps un coussin de sécurité de 3 secondes (temps de perception + temps de réaction + action) avec le véhicule qui vous précède.  Méfiez-vous de la pression des pairs quand vous circulez avec d'autres motocyclistes.

À l'arrêt toujours garder votre moto embrayée en 1ère vitesse afin de pouvoir déguerpir rapidement si un véhicule risque de vous emboutir par l'arrière et vous l'aurez vu venir puisque vous regardez souvent dans vos miroirs même à l'arrêt, n'est-ce pas?.  Donc, ne pas coller le

véhicule devant vous et respectez une bonne distance si vous voulez avoir de l'espace pour vous sauver si nécessaire. Prenez l'habitude

de placer votre moto à l'extérieur du cadre du véhicule qui vous précède pour faciliter cette manoeuvre.

Faites vos angles morts à chaque arrêt/départ.  Scannez chaque intersection avant de la traverser et couvrez vos leviers.  Ralentissez.

Regardez dans vos miroirs en ville à tous les 3 à 5 secondes, et sur l'autoroute à tous les 5 à 7 secondes.

Utilisez judicieusement les différents sillons disponibles dans la voie (il y en a trois au total) afin de dégager la vue le plus possible, être

vu par les autres, et aussi choisir la meilleure surface sur laquelle circuler.  Assurez-vous de la réussite de la manoeuvre de dépassement

avant de l'entreprendre, et connaissez les critères à respecter avant de le faire.

Apprenez à vous faire voir des véhicules venant en sens inverse pour éviter les face-à-face et les "tourne-à-gauche".  Ne négligez pas l'entretien de votre moto et sa mécanique, ce qui peut compromettre votre sécurité.  Faites une inspection rapide à chaque fois avant de l'enfourcher (POWER=Petrol, Oil, Wire, Engine, Rubber).

Rappelez-vous d'accroître votre perceptibilité (être vu par les autres) en portant de l'équipement voyant (casque et manteau) et en roulant

toujours sur les "hautes" le jour (ou en ajoutant des lumières au bas des fourches pour augmenter le gabarit visuel de la moto).  Évitez la

fatigue et restez alerte:  l'inattention est la cause prermière des accidents.

Adoptez une position qui n'incite pas au partage de la voie et qui permettra aux autres véhicules de savoir que vous êtes là (que ce n'est

pas un trou entre deux autos dans lequel ils peuvent s'immiscer).

Constamment mettre en pratique le Système Smith:

1.  regarger haut et loin;

2.  avoir en tout temps une vue d'ensemble;

3.  gardez les yeux en mouvement;

4.  toujours garder une porte de sortie;

5.  s'assurez d'être vu.

Soyez toujours en mesure de planifier à l'avance votre trajectoire afin de créer l'espace suffisant pour parer à toute éventualité. 

Incorporez le mot compromis dans votre conduite:  Comme parfois lorsque la position pour la meilleure vue doit être sacrifiée au profit

de la stabilité (surface), ou à céder le passage même si vous avez priorité, etc.

Rappelez la règle première à moto:  CONDUITE SÉCURITAIRE EN TOUTE CIRCONSTANCE.  Demandez-vous toujours avant de faire une

manoeuvre:  Est-ce sécuritaire?  Est-ce légal?  Est-ce nécessaire?  Votre position à moto doit toujours être basée sur le code SSV: Sécurité/Stabilité/ Vision

L'utilisation du point visuel, vous aidera à mieux lire la route pour prendre les courbes en toute sécurité.  Intégrez ces stratégies de survie

à moto:  sécurité et vision 360 degrés, placez la moto là ou ils ne peuvent pas m'atteindre, dégager ma vue et m'assurer de tout voir en

tout temps.

Méfiez-vous des poches aveugles sur les routes rurales= elles recèlent de dangers potentiels.  Il faut s'éloigner de la ligne médiane quand

on arrive au sommet de l'unes d'elles et ralentir jusqu'à ce que la vue soit optimale à nouveau.

Utilisez les éléments qui bordent la route comme aides visuels à la conduite (que ce soit des constructions de l'homme comme des

clôtures, pôles d'électricité, panneaux de signalisation ou des formations naturelles comme des montagnes, la ligne des arbres ou un

champ de maïs par exemple).

Restez en dehors des angles morts des autres véhicules.  Respectez les limites de vitesse en zones urbaines ou zones d'activités

humaines (là ou se passent la majorité des accidents).

Prenez votre place dans le trafic en vous faisant voir des autres, et évitez la stratégie du "Je conduis comme si j'étais invisible".  Au

contaire, prenez plutôt la bonne habitude de prendre et de donner de l'information aux autres usagers de la route.  Ça démontre votre

considération pour les autres et votre sérieux comme conductrice de motocyclette.

Le seul avantage de la moto sur l'automobile, c'est sa grande capacité à changer/adapter sa position à l'intérieur de la voie

(malheurement, c'est assez peu exploité par la majorité des adeptes du deux roues).  Couplé à la force d'accélération de la moto, cet

avantage permet aux motocyclistes de se déplacer rapidement si la situation se corse sur la route (à condition d'être alerte). 

Servez-vous-en!